أدلى مدير فريق فيراري ماتيا بينوتو بتصريحاتٍ مثيرةٍ للجدل مع تأكيده بأنه قام بتعديل استراتيجية سيباستيان فيتيل لإفساح المجال أمام شارل لوكلير في سباق جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى، خامس جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن فيتيل، ورغم انطلاقه من المركز 11، ارتكب خطأً عند انطلاق السباق مع فقدانه للسيطرة على سيارته عند المنعطف الأول، وليتراجع في الترتيب.
ولكن فريق فيراري اختار، بعد إجراء لوكلير لتوقف الصيانة الخاص به، استدعاء فيتيل على الفور، ما أدى إلى تراجعه في الترتيب مجدداً، وليجتاز خط النهاية بالمركز 12 فيما أنهى لوكلير سباقه رابعاً مع إنجاحه لاستراتيجية التوقف الوحيد.
فيتيل كان غاضباً من فيراري أثناء السباق، وأعلمهم بأنهم كانوا “مخطئين”، وأنهم تحدثوا في “السيناريو الذي قد يحصل” قبل انطلاق السباق.
وأوضح بينوتو أن ما حصل هو أن الفريق قام باستدعاء فيتيل لإفساح المجال أمام لوكلير ولضمان عدم تأخره، فيما أكد فيتيل أنه لم يكن يمانع إفساح المجال لزميله المونيغاسكي.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
تقرير السباق: فيرشتابن يفوز بعد معركة استراتيجية رائعة!
فيرشتابن لم يتوقع الفوز بسباق الذكرى الـ 70
هاميلتون يعتقد أن ضغط الإطارات ساهم في مشاكل مرسيدس
حيث قال بينوتو: “قمنا بتقديم موعد توقف الصيانة الخاص بـ سيباستيان فيتيل ببضعة لفاتٍ، ما أدى إلى تراجعه خلف كيمي رايكونن. لكننا كنا نعلم أن بإمكانه تعويض تأخره وتعويض مركزه”.
وأكمل: “هذه الخطوة سمحت لنا بإفساح المجال أمام شارل لوكلير الذي كان يسعى لشق طريقه عبر الترتيب لينهي السباق بالمركز الرابع. بشكلٍ عام، كان هذا الخيار الصحيح للفريق. لا أعتقد أن فيتيل تأثر بهذا القرار”.
وأضاف: “لم يكن فيتيل، بكافة الأحوال، سيتمكن من تجاوز كفيات لأن سرعته كانت مماثلةً له، وكان سينهي السباق بالمركز 12 بكافة الأحوال”.
وتابع: “تأثر سباقه كثيراً بالخطأ الذي ارتكبه عند الانطلاق، وهذا ما ساهم في نتيجته أكثر من الاستراتيجية”.