أكد مدير فريق مرسيدس توتو وولف أن فريقه، حتى الآن، غير مستعد لتوقيع اتفاقية كونكورد الجديدة، علماً أن بطولة العالم للفورمولا 1 أصبحت قريبةً جداً من المهلة المحددة.
إذ أن هناك اتفاقيات تُدعى بـ ‘اتفاقيات كونكورد’ وهي التي تنظم طبيعة العلاقة التجارية، الرياضية، والقانونية لفرق الفورمولا 1 مع إدارة البطولة ومع الاتحاد الدولي للسيارات.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
فريق فيراري مستعد لتوقيع اتفاقية كونكورد الجديدة
رأي: رياح التغيير تعصف بعقلية فريق فيراري
تحليل: أسباب قرار لجنة التحكيم في قضية رايسنغ بوينت
ونظراً لأن كافة الاتفاقيات تنتهي مع نهاية موسم 2020، فإن إدارة الفورمولا 1 في مفاوضاتٍ مع مختلف الفرق للتوصل إلى اتفاقياتٍ جديدة.
ولكن، بالنسبة لفريق مرسيدس، ورغم أن المهلة تنتهي بعد خمسة أيامٍ فقط (في 12 آب/ أغسطس الحالي)، فإن وولف أكد أنه غير سعيد، ولن يقوم بالتوقيع، على هذه الاتفاقية.
حيث قال وولف: “نحن، في مرسيدس، أكدنا في عدة مناسباتٍ أننا نريد وجود توزيع أكثر عدلاً للعائدات المالية بين مختلف الفرق. أسلوب مكافأة النجاح لكافة الفرق بشكلٍ جيد وبعدل، هو ما نرغب بحصوله في نهاية المطاف”.
وأكمل: “لكن أعتقد أننا الضحية الأبرز في ما يتعلق بتوزيع العائدات المالية نظراً للنجاحات التي نحققها في الفورمولا 1. لدى فيراري أفضلية لا يستهان بها في هذا المجال، ومع فريق ريد بُل يمكن لهم الموازنة نظراً لأن لديهم فريق ألفا توري أيضاً”.
وأضاف: “بالتالي، نحن أبرز المتضررين. أشعر أن فريق مرسيدس ساهم بشكلٍ كبير في الفورمولا 1 في الأعوام الماضية، وبعيداً عن تأديتنا التنافسية في الحلبة، لدينا سائق لديه شعبية كبيرة في مختلف أنحاء العالم. في ظل تواجدنا في هذه المفاوضات، لم تتم معاملتنا بأسلوبٍ صحيح”.
وتابع: “بالتالي، هناك العديد من المواضيع التي لم نتفق عليها، سواءً كانت قانونية، تجارية، أو رياضية. هذه هي وجهة نظرنا. نحن غير مستعدون حتى الآن للتوقيع على اتفاقية كونكورد الجديدة”.
في حال عدم تنازل إدارة الفورمولا 1 وتعديل شروط اتفاقية مرسيدس، وعدم موافقة مرسيدس على الشروط الحالية، وعدم التوقيع بحلول المهلة المحددة، فإن ذلك سيعني انسحاب فريق مرسيدس من الفورمولا 1 والاستمرار بالتواجد كمزود محركات فقط.