تحدث مدير فريق مرسيدس توتو وولف عن الأسباب التي دفعت سائقه لويس هاميلتون لزيارة لجنة التحكيم أثناء توقف سباق جائزة إيطاليا الكبرى، ثامن جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
رأي: سباق إيطاليا لمحة عن مستقبل الفورمولا 1 المذهل
إذ أن هاميلتون، أثناء تصدره لسباق حلبة مونزا، توجه إلى منطقة الصيانة لإجراء توقف فور انسحاب سيارة هاس الخاصة بـ كيفن ماغنوسن، وتعطلها عند مدخل منطقة الصيانة.
لكن هاميلتون دخل منطقة الصيانة بعد 12 ثانية على إغلاقها، بسبب وجود عاملين عند المدخل للتعامل مع سيارة ماغنوسن.
هذا الأمر أدى إلى حصول هاميلتون على عقوبة التوقف في مرآب فريقه لـ 10 ثواني دون العمل على السيارة قبل أن يتمكن من مواصلة سباقه الذي أنهاه سابعاً بعد سلسلةٍ من التجاوزات الجريئة.
ولكن، أثناء توقف السباق بسبب رفع الأعلام الحمراء إثر حادث شارل لوكلير مع سيارة فيراري، توجه هاميلتون إلى لجنة التحكيم ليتحدث معهم وليناقشهم بأنه لم يتمكن من رؤية اللوحات المضيئة التي أشارت إلى إغلاق منطقة الصيانة.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
وولف سيستمر مع مرسيدس لكنه لم يحدد دوره بعد
هاميلتون يهنئ غاسلي، يتحمل مسؤولية خطأ حلبة مونزا
مرسيدس: كان هناك ارتباك أثناء توجه هاميلتون إلى منطقة الصيانة
حيث قال وولف: “اللوحات المضيئة بخصوص إغلاق منطقة الصيانة، مع العلامات الصفراء التي تشير إلى ذلك، كانت متواجدة على المسار الخارجي للمنعطف”.
وأضاف: “لم يكن هناك أية دلائل على المسار الداخلي. لم يكن هناك أضواء حمراء عند مدخل منطقة الصيانة. لهذا السبب، توجه هاميلتون إلى مدير السباق لأنه أراد الحديث معه وإخباره بأنه لم يتمكن من رؤية تلك الإشارات”.
من جانبه قال هاميلتون: “لم تكن غايتي مقابلة مايكل ماسي، وإنما أردت الحديث مع لجنة التحكيم التي تتخذ القرارات بخصوص العقوبات. لكنهم أظهروا لي اجتيازي للمنعطف الأخير مع إشارات ‘X’ بعدم الدخول إلى منطقة الصيانة”.
وأكمل: “لم أتمكن كمن رؤية تلك اللوحات المضيئة، إذ كنت أنظر إلى أمرٍ آخر. لكن بصراحة، لم يكن بإمكاني القيام بالكثير، وبالتالي غادرت غرفة لجنة التحكيم وقمت بالاستعداد لمواصلة السباق مجدداً”.