أعرب فريق فيراري رسمياً عن نيته استئناف قرار لجنة التحكيم في ما يتعلق بقضية قانونية سيارة رايسنغ بوينت في موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن لجنة التحكيم، وبعد ثلاثة اعتراضاتٍ قدمها فريق رينو على قانونية تصميم فتحات تهوية المكابح لسيارة رايسنغ بوينت في موسم 2020، نظراً للتشابه الكبير مع مواصفات سيارة مرسيدس من العام الماضي، ارتأت بأن فريق رايسنغ بوينت استفاد، بالفعل، من بياناتٍ مرسيدس.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
فريق مرسيدس يرفض توقيع اتفاقية كونكورد الجديدة!
فريق رينو قد يستأنف قرار عقوبة رايسنغ بوينت
تحليل: أسباب قرار لجنة التحكيم في قضية رايسنغ بوينت
ولكن رغم ذلك، كانت العقوبة ‘مخفّفة’ نوعاً ما، مع خصم 15 نقطة فقط للفريق من جولة ستيريا، ثاني جولات الموسم، إضافةً إلى غرامة مالية قدرها 400 ألف يورو، وتوجيه تأنيب رسمي بالنسبة لاعتراضات جولتَي المجر وبريطانيا.
هذا الأمر أدى إلى استياء العديد من الفرق، التي كانت تفكر باستئناف هذه العقوبة، والمطالبة بعقوبةٍ أكثر قساوة على رايسنغ بوينت، حيث تحصل الفرق على مهلة 24 ساعة للإعراب عن نيتها، بشكلٍ رسمي، تقديم الاعتراض، وفي حال حصل ذلك فإن الفرق تحصل على مهلة 96 ساعة إضافية لتقديم الاعتراض مع كامل الأدلة.
من ضمن هذه الفرق فريق فيراري، الذي أكد الآن أنه سيمضي قدماً في تلك الإجراءات، مع نيته الرسمية لتقديم الاعتراض، وبانتظار تقديمه للاعتراض فعلياً، مع كامل البيانات والأدلة، خلال الساعات الـ 96 المقبلة.
وفي حين أن تقديم نية الاعتراض يأتي، عادةً، وفقاً للقوانين خلال ساعةٍ فقط من إعلان لجنة التحكيم لقرارها، فإن التعقيد المحيط بقضية فريق رايسنغ بوينت أدى إلى تعديل لجنة التحكيم لتلك الإجراءات، مع إتاحة 24 ساعة أمام الفرق التي تنوي تقديم اعتراضٍ، ولهذا السبب انتظر فريق فيراري حتى مساء الجمعة قبل تأكيد تلك النية بشكلٍ رسمي.
تجدر الإشارة إلى أن فريق فيراري يعاني في موسم 2020 من عدم القدرة على المنافسة في الصدارة، كما أن سيارة فيراري ‘أس أف 1000’ أظهرت، في عدة مناسباتٍ، أنها ليست بمستوى سيارة رايسنغ بوينت ‘أر بي 20’ خصوصاً في ظروف اللفة الواحدة وفي الحصص التأهيلية.